波汇科技成功中标甘肃兰州东岗黄河大桥、天水路黄河大桥健康监测系统建设项目

    经过激烈角逐，上海波汇成功中标甘肃兰州东岗黄河大桥、天水路黄河大桥健康监测系统建设项目。
    东岗黄河大桥位于兰州柳河沟至忠和高速公路，于1999年3月18日开工，2002年10月建成投入使用。其主桥采用两个独立平行的单箱单室截面，左右幅主桥均采用52m+3×80m+52m的变截面预应力混凝土连续箱梁；大桥忠和岸位于A=220、R=420m的平曲线上，桥轴线与水流方向夹角112°，引桥为等截面钢筋混凝土连续箱梁，左右幅的桥跨布置分别为18.318m+3×25m和4×25m。桥梁全宽21.50m，横向布置为0.5m（防撞护栏）+9.5m（行车道）+1.5m（中央分隔带）+9.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。主桥下部采用独立的钢筋混凝土圆形柱式墩，过渡墩和引桥桥墩采用双柱式桥墩，桥台为肋式台，基础均为桩基。全桥均采用KPZ系列抗震盆式橡胶支座。桥梁设计荷载采用汽车-超20，挂-120；按地震基本烈度8度设计；设计洪水频率为1/300；通航等级按Ⅴ级航道设计。
    天水路黄河大桥位于兰州柳河沟至忠和高速公路，于1999年3月开工建设，2002年10月通车使用。其主桥为57.5+3×105+57.5=430m预应力混凝土连续刚构,兰州岸引桥为8×30=240m预应力混凝土连续箱梁，忠和岸引桥为4×18.3=73.2m钢筋混凝土连续箱梁；主桥按一幅桥整体式断面设计，两岸引桥按上、下行两幅桥分开设计。桥梁标准断面全宽21.50m，横向布置为0.5m（防撞护栏）+9.5m（行车道）+1.5m（中央分隔带）+9.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。该桥曲线段超高最大横坡为6%，直线段为双向横坡2%。主桥下部结构采用“Ⅱ”型双薄壁墩，大直径钻孔灌注桩群桩基础；兰州岸引桥采用薄壁墩，群桩基础；忠和岸引桥采用薄壁墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋式桥台，群桩基础。引桥及主桥过渡墩均采用KPZ系列抗震盆式支座。桥梁设计荷载采用汽车-超20，挂-120；按地震基本烈度8度设计，9度设防；设计洪水频率为1/300；通航等级按Ⅴ级航道设计。

本项目健康监测主要针对以下指标进行：
 桥址环境监测：监测桥址处温度、湿度环境条件；
 主梁挠度：监测主桥各跨跨中挠度变化；
 主梁应力：监测主桥各控制截面的应力；
 主梁温度：监测主梁温度场分布，并为应变传感器提供温度补偿；
 结构动力特性：监测结构竖向、横向、纵向三个方向的振动特性；
 伸缩缝位移：监测过渡墩上伸缩缝位移情况；
 主梁裂缝发展：对混凝土桥梁结构主梁存在的裂缝发展情况进行监测(考虑宽度和深度较大的裂缝)；
 车辆荷载：重载车辆的轴重、总重、车速等指标监测；
 视频监控：实时监测桥址处交通量、通过车辆类型以及桥址处环境条件等。